Iz preduzeća “Putevi Republike Srpske” saopšteno je da će sutra preduzeće “Štrabag” biti zvanično uvedeno u radove na rekonstrukciji i rehabilitaciji regionalnog puta Lukavica-Pale.

“Štrabag” će u radove zvanično uvesti predsjednik Vlade Republike Srpske Radovan Višković i vršilac dužnosti direktora preduzeća “Putevi Republike Srpske” Nenad Nešić, dodaje se u saopštenju.

Riječ je o radovima na dionici Jasik-Triangla, sa rekonstrukcijom postojećeg mosta.

Ovaj događaj planiran je u 10.00 časova, najavljeno je iz “Puteva Republike Srpske”.

Izvođač radova biće uveden u posao na lokaciji ukrštanja regionalnih puteva R446 i R446A iz pravca Istočnog Sarajeva.

(www.palelive.com / Srna)

Postavi komentar

7 komentara na "Sutra počinju radovi na rekonstrukciji dijela puta Lukavica-Pale"

рибар
Кад је већ ријеч о путевима на општини Пале, морам да на вријеме упозорим оне који се питају у Палама. Наиме, тунел од Горажда према Реновици би требао бити готов за три године. Када се то заврши, сав саобраћај према Српском и федералном Сарајеву из правца Херцеговине, Србиња, Горажда, Чајнича, Рудог и Вишеграда ће бити усмјерен на Пале, поготово теретни због избјегавања Романије и превоја од Рогатице до Стјеница.. Замислите колоне и колоне аута на улазу у центар из правца Подграба и Сарајева, нарочито викендом,( петком најмање десет хиљада аутомобила из Сарајева иде у те општине, а враћа се недјељом на вече. Кад томе додате теретни саобраћај из тих праваца, поготово у зимском периоду, онда је јасно да ће километарксе колоне бити у цетру Пала за пар година. Ваздух, ионако због коришћења угља увелико загађен, биће на десетине пута загађенији због издувних гасова. Обилазнице нема, нити је ико икад мислио унапријед, па да бар изузме земљу, забрани градњу стамбених објеката и уцрта трасу, све за вријеме када буде било новца, или када се обилазница буде морала радити(као што је сад),значи, остаје нам само да на семафору код основне школе и код аутобуске станице до тог времена изградимо два велика, понављам,… Čitaj više »
Grogi

Nisam mislio da ćemo od ovog ribara, i gomile trućanja, ikada išta pametno čuti ali evo i on zrno ubode. Posle toliko besmislica smišljeno iznesen problem. Mada je to tema o kojoj se u paljanskim kafanama danima priča i o kojoj niko ne brine, osim Nidže Ribara 🙂

рибар
Да се озбиљно размишљало о Ниџиним приједлозима од стране политичара који су се питали, данас би Пале имале ријешену депонију смећа – ријешен колектор отпадних вода- пречистач отпадних вода – обилазницу – ријешен водовод – нову зграду општине, бившу управну зграду Јахорина осигурања – зграду позоришта са градском библиотеком код нове Цркве – град и цјелокупна територија општине би била чиста – давно би се шетало изграђеним шеталиштем од Фамоса-до Станице Пала, све поред чисте и регулисане Миљацке -давно би било забрањено коришћење угља због загађености ваздуха у зимском периоду- топлана би давно била измјештена из центра – давно би поред саобраћајница у центру Пала би били засађени дрвореди, све да се покупе издувни гасови од хиљада аутомобила који свакодневно зује кроз центар и приградска насеља. Да не говорим како Фамос никад не би био угашен – како би се стало у крађи шуме – како би била увезана дрвна индустрија на истоку Српске – како би давно Јахорина била оно што данас од ње прави Љевнаић – како би и данас радио Сатекс, Хидроградња би била највећа грађевинска фирма у Српској, села и фармери би имали све услове за производњу здраве хране…………………………………………………. Значи, данас би нам била потребна радна… Čitaj više »
Direktorica svemira

Kad bi “naši” ovako široko razmišljali mi bi bili Singapur a ne kasaba… Put do Podgraba je katastrofalan danas a mogu zamisliti šta će mu tek počiniti teretnjaci i tolika frekvencija vozila. Neka nam je sa srećom bahatost svih prethodnih i narednih vođa.

Jaro

Ako ga budete pravili kao onih 100 metara prema Podvitezu…tri sedmice i još nije gotovo.Sto metara puta!

Mirko

Ko je vlasnik te firme”Štrabag”

Zbunjeni

Ma ne brini, rijesice se to autoputom Beograd – Sarajevo. Kako je Milorad najavio to ce u stvari biti malo veci kruzni tok Beograd-Raca-Bijeljina-Tuzla-Sarajevo-Pale-Visegrad-Uzice-Cacak-Beograd. Doduse i taj mora proci nekuda, a centar Pala nije bas zgodan za neke plaho siroke drumove. No cujem da ce se to rijesiti tunelima Lapisnica – Rogousici, pa onda drugi Jelovci – Stajna. Samo se jos nisu dogovorili da li ce pristupni put sa Pala biti preko Cemanovica ili Rakovca.