Огласи
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Ćorić i direktor kompanije „Čajna Šandong internešnel ekonomik end tehnikal“ DŽong Jong potpisali su danas u Banjaluci memorandum o razumijevanju o saradnji na projektu izgradnje brzog puta Bijeljina-Zvornik-Milići-Han Pijesak-Sokolac.
Potpisivanju je prisustvovao i premijer Srpske Radovan Višković i generalni direktor preduzeća „Elektroprivreda Republike Srpske“ Luka Petrović.
Dužina brzog puta od Bijeljine do Sokoca iznosi oko 160 kilometara.
(www.palelive.com / Srna)
Ove predizborne aktivnosti su zaista carobne,ja predlažem da se radi tunel iz Podromanije do Mokrog.Jer kad bude gotov aerodrom biće velika frekvencija saobraćaja koji treća traka neće moći da opsluzi. Pa pocni te sa carolijom.
Otkud sad ovo. Zar nije prije nekoliko godina Mile najavio da ce se praviti malo veci „kruzni tok“ , tj. auto put Beograd-Bijeljina-Sarajevo preko Tuzle, pa onda nazad iz Sarajeva u Beograd preko Pala, Bogovica i Visegrada? Ili Miletov plan jos vazi, a ovo sto ce kinezi praviti su samo prilazni putevi za oba kraka novog Miletovog puta, da se ne muce oni iz Vlasenice, Han pijeska i Sokoca? Uz to, malo je cudno da se kinezima isplati doci preko bijela svijeta da prosiruju put preko Romanije. Zar ne bijase niko sa Balkana ko to moze uraditi jeftinije? Pa ne prosiruju prugu Beograd – Bar koja ima 234 mosta i 254 tunela, pa da treba posebna nauka i tehnika (koja ocigledno za Jozina vremena postojase i u SFRJ, jer nisu je kinezi pravili..)… Put Bijeljina – Sokolac ima samo jedan jedini tunel dugack jedno 6m i ima jedno 3 manja mosta duzine po 10-20m ne racunajuci propuste… U principu taj posao bi bio da se po drugi put prosiruje put kojeg je napravila jos Austrija… Jednom je vec prosiren prije jedno 50 godina, a nisam siguran ni da li bi i to i onda bilo da se na vlasti ne… Čitaj dalje »
Da ne bi Milanka Renovice sad bi put za BG isao preko Pala na Podgrab, Pracu i dalje kuda je Isla pruga i kuda je put trebao da ide, on ga je okrenuo preko Sokoca kako bi pogurao razvoj svog sela I tako je dobar dio Pala postao vukojebina I nanesena nam je steta od koje se do danas nismo oporavili.
Šta bi sa autoputem Beograd -Sarajevo preko Pala. Opet preko Romanije neka brza cesta, od toga nema napretka i bilo kakve perspektive. Od ovog plana rukovodećih ljudi u Republici izgleda opet nema ništa. Kako bi se reklo u narodu „“duplo golo“.