Брзи пут Бијељина-Соколац од стратешког значаја за источни дио Српске

9

СОКОЛАЦ – Представник „Аутопутева Републике Српске“ Александар Ђураш оцијенио је након радног састанка о брзом путу Соколац-Бијељина, на коме су учествовали представници ове фирме, кинеске компаније која је укључена у израду идејног пројекта, те општина Соколац, Хан Пијесак и Пале, да је пројекат од стратешког значаја за овај дио Републике Српске и све општине кроз које пут пролази.

Ђураш је данас новинарима рекао да је до сада одрађен генерални пројекат, те да се сада иде у детаљнију разраду сарадње локалних заједница, како би пројекат био што ефикасније реализован.

„Рок за израду овог документа је 18 мјесеци од дана потписивања, а прије неких два мјесеца потписан је уговор“, истакао је Ђураш.

За начелника општине Пале Бошка Југовића веома је битно да су представници општина данас присуствовали презентацији идејног рјешења које ће даље бити у разради за изградњу брзог пута Бијељина-Соколац, која се даље наставља према Палама.

Он је изразио увјерење да ће пројектант уважити све оно што је битно за становништво локалних заједница.

„Када је ријеч о Палама, битна је, прије свега, близина Сарајева и Горажда и потреба да се веже овај дио Републике Српске према истоку, односно Србији, Устипрачи, Вардишту и даље“, истакао је Југовић.

Он је увјерен да ће општина Пале имати додатне комуникације, уважавјући постојећи магистрални пут, брзу цесту и све оно што Палама као туристичкој дестинацији иде наруку.

Имамо довољно времена, како каже, да реагујемо уколико треба и да сви понудимо најквалитетније и најбоље рјешење које ће пројектант даље разрадити и које ће сигурно служити на корист Републици Српској, Сарајевско-романијској регији и свима који живе на овим просторима према Бијељини и даље према Србији.

Начелник општине Соколац Милован Бјелица нагласио је да су учесници радног договора упознати о главном пројекту брзог пута Бијељина–Соколац,односно коридора куда ће водити нова траса, са којом су у овој општини сагласни.

Према његовим ријечима, у наредном периоду локална управа ће на јавни увид ставити снимке терена, како би се грађани упознали куда ће ићи траса.

Бјелица је навео да траса брзог пута према Сокоцу скреће у селу Кошутица преко Лубурић поља према Брејаковићима, затим тунелом дужине око 800 метара, а потом од петље код Подроманије, води према селу Боговићи и Подвитезу до Пала, укључујући се на остале путеве.

„За нас је од стратешког интереса и животно питање рјешавање брзих путева да не би остали одсјечени од развојног процеса и изградње оваквих савремених саобраћајница“, нагласио је Бјелица.

Он је изразио захвалност свима који су покренули ову иницијативу и владама Републике Српске и Србије, а посебно Дирекцији „Аутопутева Републике Српске“, која овим пројектом даје огромну шансу за развој општинама подручја кроз које пролази овај брзи .

Бјелица је нагласио да надлежно од‌јељење општине Соколац ради на припреми документације потребне за реализацију овог пројекта.

(www.palelive.com / Срна)

Прати тему
Обавијeсти мe о
9 Коментара
Ugrađene povratne informacije
Pogledaj sve komentare

Ljudi moji, imate neasfaltirana naselja po Palama, već 20 godina ljudi čekaju, vi pričate o brzoj cesti. Kakve brze ceste, nisu u stanju put da zakrpe kako treba

160km brze ceste kroz planine… To, bratu bratu, bez prosjecno jedno 10 milioncica eura po km tesko da moze. A pojedine dionice, kao sto su ove dolje i 20 miliona po km je malo:

У мјесту Тугово пратећи конфигурацију терена траса почиње успон на планину Јавор. Проласком сјеверо-источним обронцима планине Јавор траса пролази кроз предјеле Горњег Залуковика те тунелом испод врха Жеженице излази у Краљево поље на коту 1070 m.n.m.м

Oд Хан Пијеска до Сокоца, предвиђено три значајнија објекта: два моста дужине по 405m и један тунел дужине 835m.

На дионици од Боговића до Пала, планирано је неколико значајних објеката од тога, пет мостова дужине до 280m и један тунел дужине 855m.

ma i ne treba nam put, sta ce nam

Za ove sto ne begenišu moj komentar. Ja sam samo naveo činjenice, ne mišljenje. Citirano (trasa puta na 3 dionice) je priča koja kruži internetom, nisam je izmislio ja. Ni dužinu od 160km nisam izmislio ja, i to piše. Cijene jesam pretpostavio ali kao optimistične i niske. A pogotovo su niske za neko buduće vrijeme kad bi eventualno taj projekat mogao postati moguć. I naravno, i da danas nekim čudom postane moguć, ko zna na šta bi cijena izasla dok se i Marko i šarac podmire. Poredjenja radi, i u cilju spuštanja na zemlju, pripomenuo bih auto-put od Sarajeva prema Zenici i dalje koji se pravi evo već bar 20 godina i tek su završili jedno 80km… Dakle, napreduju u prosjeku jedno 4km godišnje, a manje više 80% terena je ravnica dolinom Bosne. Jasno mi je da auto-put i brza cesta nije jedno te isto, ali je i dalje poredivo, a skoro pola tog puta prema Zenici je već postojalo – drug Jozo napravio prije vise od 50 godina…. Čudno je takodje da se to zove cesta Bijeljina – Sokolac. Sto je zovu „Sokolac“, ako treba da prodje preko Bogovića do Pala (a možda i dalje)? Realno gledano, i da… Čitaj dalje »

Dok se to ne pocne raditi uradite nekolika proširenja,od po 100-200 metara uz Romaniju i da se tu kamioni sklone bez zaustavljanja i propuste kolonu vozila sa prvenstvom prolaza kada se vracaju.Vec postoje dijelovi puta koji se mogu uz mala sredstva tako uraditi.a ovu brzu cestu radite po etapama gdje je lakse,brže i jeftinije raditi.ako cesta ode preko Bogovica osta etno selo u zapećku a još nije počeolo ni da se gradi.

Трећа трака,тунел Требевић,па још ови тунели од Боговића!
Још да оживимо Хаиле Селасија и прокопамо до мора и доста од нас.

Него,ово око етно села.Етно село је све иза Мајдана.Да није Дивљана и 5 синова ,што поправља просјек,остало све стари момци,старе цуре,пар баба и старији повратници.То на Р.Романији је исто све етно ,само пут вади.

Ovde će najveći problem biti gdje postaviti kamen temeljac,ja predlažem Pale jer imaju najviše iskustva u tome.

Брке прави на Подмједенику.Ваљда видио где је траса новог пута.На Царевим водама одмориште,на Репцима бенз.пумпа,код Мише Арнаута лепиње с кајмаком.Није лоше?