Pale live! Urban info portal

Da ste se potrudili imali bi informacije, ali nedovoljno pratite sto je vas problem. Zvanicna informacija koju je dao DNS ministar saobracaja Cubrilovic za tunel i put preko Tvrdimica je da slovenci ili ta neka firma podfirma dodatnih 5 miliona KM za navodne dodatne radove na tunelu, elem, slicno se trazi i za tvrdimice i sada se mora razmotriti ta situacija da li je i ako jeste moralo biti naknadnih radova koliki je njihov obim i da li je bas 5 miliona KM i ako jeste to mora potvrditi nadzorni organ ali vjerovatno i neka, mozda vladina komisija i sve mora ici na ponovno razmatranje i odlucivanje. Dodatnih radova je sigurno bilo, sada je pravo pitanje u kojoj kolicini, i vlada rs je u pravu sto ne prihvata argument da je to bilo toliko radova nego da se obavi ekspertiza, problem je i kod onih koji su planirali stanje na terenu i pisali brojke, iako kod izgradnje tunela u praksi uvijek ima naknadno izvedenih radova i problema. Zapelo je dakle oko iznosa za dodatno izvedene radove, a rijec je o velikom iznosu.

Nije prvi put da se firme Miletovih kumova-izvođača radova,iznenade "visokim cijenama repromaterijala i porastom troškova" pa traže još miliona.Na tenderu spuste cijenu za milion,poslije raznim mahinacijama,ucjenama i aneksima uzmu još pet-šest.Već viđeno na takozvanom auto putu Banja Luka - Gradiška.Tamo su čak izostavili jedan tunel u projektu pa im naknadno palo na pamet da ga moraju izgraditi.Rade ga već pet godina i još ništa,kao da je auto put Bratstvo i Jedinstvo.A onaj put preko Tvrdimića će završiti u isto doba kad se završi koridor Vc,znači,nikad.

Gdje su oni sad sto su se slikali,pri probijanju tunela i hvalili se.Zaista zalosno,nema sta,NASA POSLA!

Jos jedna obmana od strane rezima SNSD-a. Danas u Palama na bilbordu kod Kulturnog centra vidim simpatican i originalan slogan- 'DODJI MILE U NAS KRAJ PA DA VIDIS OVAJ RAJ' a slika prikazuje covjeka kako rovi po kontejneru. U potpisu organizacija PRITISAK

Vlada odobrila dodatnih 7 mil. za tunel i 6,5 mil. za put preko Trebevica. NIKAD IM DOSTA

Zavrsen tender za izgradnju zgrade Ekonomskog fakulteta Pale, odabran izvodjac, Marvel, izgradnja krece za 10 dana.

informacija iz prve ruke....
danas smo ekipno bili na izletu u Podgrabu-ribarski dom u Nikolićima.Dom je u fazi unutrašnjeg i vanjskog uredjenja,biće odličan,kad se sve završi.
Svratio sam na gradilište tunela i od šefa gradilišta dobio informacije.
Ovih dana se na gradilište dovozi oplata za unutrašnje betoniranje košuljice svoda tunela.
Debljina je od 30-max 50 cm.Montira se opčata od 12 metara za 5 dana i toliko se odmah betonira za jedan dan.Tunel je dug oko 951 metar,a započeto je probijanje 1989 godine.
Postojala su 2 mjesta gdje je bilo urušavanje i prokišnjavanje tunela prije sadašnjih početka radova,u 2009 godini.
Pretpostavljam da će za cca 90 dana biti sve betonirano,i završen kolovoz sa 2 trake i 2 trotoara.
Usput,ista ekipa buši tunel Čemerno kod Gacka.
Glavni tunel je dužine 2.100 metara,a trenutno je probijeno 1.500 metara,ostalo je 600 m.
Ima još jedan odvojeni tunel od 300 m koji još nije došao na red.
Dakle,realne su šanse da tunel bude gotov najkasnije do decembra 2010.g. i da se stogodišnji problem MZ Podgrab,i otva4ranje Pala i Jahorine u tom pravcu, definitivno riješi.

Klasicna prica. Kad je konkurs naprave projekat, ne navedu sve radove i tako formiraju cijenu. Bude nistka i pobijede na konkursu a onda navedu dodatne radove. Pa procijenite o cemu se radi.

dokle vise ljudi da nas ovi kradu pa za ovih 13 + 7 20 miliona mogli su izgraditi tih 17 km do mesica ovo je strasno help............

kao i izvođenje radova vrše ljudi kojima je ovo prvi tunel u životu. Tako je to kada ugostitelj pravi ponudu za gradnju tunela. Nema on pojma šta su uopšte radovi u tunelu tako da mu dodatne naštepa podizvođač (CPM). Nadzor iz Bijeljine, najveće im je iskustvo da su se dva puta u životu provezli kroz neku rupu koja se zove tunel. Dođu svaka tri mjeseca na tunel potpišu gr.dnevnik. Naj jača stvar je da oni svi mašu nekim licencama koje su dobili u Banjaluci a da niko od njih nema niti jedne sekunde radnog iskustva u tunelogradnji.

Za 20 miliona su mogli brdo sravnati, da autoput tuda naprave.